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与旧楼装电梯步伐缓慢形成反差的,是不断增长的需求——报告指出,以成都为中心,全省加装电梯市场会逐年放大,预计2022年将超过10万台。

面对如此巨大的需求,相关部门能否对症下药,成为加快旧楼装电梯步伐的关键。

实际上,在简化加装电梯规划手续方面,我省一些地方已在行动,比如自贡出台文件,明确“加装电梯直接与原建筑外廊连接的”等4种情形可免于办理漫长的规划审批手续,只需住建局审核、报备要件即可。如此一来,加装电梯流程大大提速,比如当地科信苑小区从征求意见,递交材料,审核、公示,到获得“准生证”,仅耗时数十天,而如果按过去正常立项、用地审批等程序走,大概需耗时1年。

省外的一些做法也可成为参考。据上海三菱电梯热购彩票四川分公司总经理周伟栋介绍,上海将老旧小区加装电梯的审批环节从46个缩减到15个,相关程序也从之前的多部门减到4部门。“手续简化提高了企业和老百姓加装电梯的积极性。”周伟栋说。

此外,业主难以达成合意的主要原因之一是加装电梯的费用问题。为此,1月1日起,宜宾市展开探索,明确出资增设电梯的有合法权属产权人及其配偶,在本市无未结清的住房公积金贷款,夫妻双方个人住房公积金账户余额分别保留1万元后,可提取本人及其配偶的住房公积金,支付增设电梯的个人分摊费用。

有益之方

建议探索“共享电梯”

让居民不再“望而却步”

“政府的积极支持,让业内对未来市场持乐观态度。”在此前成都举行的2017年全省电梯行业年会上,多家企业都表示看好旧楼加装电梯这一市场。

不过,大家也认为要做大这一蛋糕,还需要一些创新的办法。

有业内人士提出了“共享电梯”概念。具体而言即是由企业投资免费为使用者安装电梯、办理手续并向政府申请补贴,由使用者按照需要,可以按次、按月、按年来交使用费。业内认为这是一个很大的创新,有望解决使用者因手续繁琐、费用昂贵等原因,在加装电梯需求面前“望而却步”的问题。

“既有建筑加装电梯这项民心工程,需要政府、企业、社会多方努力,多措并举,创新保障既有建筑加装电梯的新机制。”省特协特种设备注册专家薛维家认为,除了不断完善配套措施外,多渠道加大政策宣传。“只有让住户真正明晰政策、转变认识,邻里相互理解和支持,政策红利才能落到实处,既有建筑加装电梯的数量才能迎来较大增幅。”

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